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（本文系鄙东说念主翻译的俄文而已，转载请注明来自@yikecat “仙猫藏图”系列，谢谢）
Il-76MD-90A（家具476）运输机。Il-76MD运输机的深度当代化改型Il-76MD-90A是由S·V·伊留申野心局与Авиастар/Aviastar“航空之星”航空制造厂（乌里扬诺夫斯克市）野心局皆集研制的。据未经阐述的而已，当代化筹谋的初步辩论早在1980年代末和1990年代初就进行的。2006年决定将Il-76的坐褥从塔什干（乌兹别克斯坦）调换到俄罗斯乌里扬诺夫斯克的Aviastar“航空之星”飞机制造厂。Il-76MD-90A飞机的研制责任于2009年春季基本完成。在2009年时间，筹谋顽强为印度量产6架Il-476飞机的协议。2010年时间，预测在中央流体能源辩论所制造一架寿命熟识原型机，并于2011年运行批量坐褥Il-476。
第一架“01-02”航行原型机于2009年下半年运行制造。2009年11月，“皆集航空制造公司-运输机”股份有限公司（ОАО 'ОАК-ТС'）与俄罗斯工业部顽强了“完成家具476当代化改型工程”的协议。该机的熟识筹谋于2012年运行。2010年上半年，媒体报说念称筹谋在2011年7月之前完成原型机的制造，并在2011年10月完成静力熟识机的制造。适度2011年4月，全力干涉“01-02”航行原型机的制造，该机的首飞被推迟到2012岁首，但Aviastar“航空之星”飞机制造厂的非官方开端称更试验的日历是2012年10月至11月。
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2011年，正象昔日筹谋的那样，完成了“01-01”寿命静力熟识机的制造，该机于2011年10月初嘱托给了中央流体能源辩论所。静力熟识机的熟识被推迟到2012年，筹谋于2012年春季完成。
亚星色碟2011年12月完成第一架“01-02”航行原型机的制造，2011年12月15日推出。“01-02”飞机的首飞预测将于2012年4月进行。2012年7月5日，Il-476（“01-02”号）再行推出，该机被调换给制造厂的航行熟识站。当前该机的首飞预测在2012年8月至9月。适度2012年8月1日，该机再次出当前制造厂装配车间内。2012年8月23日，该机系统调试完成，飞机再次被调换给Aviastar“航空之星”制造厂航行熟识站。
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终末，“01-02”号Il-76MD-90A飞机于2012年9月22日首飞。此次航行是在“乌里扬诺夫斯克-东方”机场进行的，由俄罗斯英杰试飞员尼古拉·库伊莫夫（带领官），俄罗斯功勋试飞员弗拉基米尔·伊里纳尔霍夫（第二航行员），瓦列里·格列奇科（领航员），阿列克谢·茹拉夫廖夫（航行工程师）和谢尔盖·奥尔洛夫（空勤报务员）构成的机组驾驶。首飞抓续了苟简40分钟，泛泛运行。
2013年1月30日，注册号为RA-78650的头架俄罗斯空军涂装Il-76MD-90A飞往拉缅斯科耶的M·M·格罗莫夫航行熟识辩论所进行航行野心熟识。正如维克托·利瓦诺夫所报说念的，系数需要进行几个阶段的熟识：工场熟识、国度熟识，以及多样物质空投、时期装备和戎行空投（其中包括伞投）的专项熟识阶段。
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2013年3月13日，头架Il-76MD-90A航行原型机的航行野心熟识筹谋在拉缅斯科耶运行。该筹谋包括22次实行不同任务的航行。2013年3月13日的初度航行因征象条目而被推迟。2013年5月21日，媒体告示提前完成该机的航行野心熟识。在航行野心熟识时间，系数完成了筹谋的22次航行中的19次。“伊尔”股份有限公司航行熟识和研制基地的时期群众对该机的系统进行了翻新，以准备将其嘱托给俄罗斯联邦国防部接续进行熟识。
据媒体报说念，2013年7月10日，Il-76MD-90A国度皆集熟识第一阶段的首飞在拉缅斯科耶的M·M·格罗莫夫航行熟识辩论所机场进行。7月12日进行了第三次航行。2013年11月国度皆集熟识第一阶段完成之后，国防部应批准定型批次坐褥初步论断讲演，赋予批量坐褥此改型机的权益。国度皆集熟识第一阶段筹谋分为两个阶段，第一个阶段是研制阶段，第二个阶段是评估阶段。“国度皆集熟识第一阶段筹谋包括飞机性能详尽查验、系统和建造的评估：航行导航系统、自动足下系统、国籍识别应对器、无线电通讯建造和其他系统。”
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该机的国度熟识第一阶段于2013年12月4日完成。第一架Il-76MD-90A（工场编号01-02）从茹科夫斯基的M·M·格罗莫夫航行熟识辩论所机场飞至Авиастар-СП“航空之星-SP”封锁式股份公司“乌里扬诺夫斯克-东方”机场，以便凭证国度皆集熟识（ГСИ/GSI）第一阶段的效力进行进一步翻新。在第一阶段熟识时间，进行了38次航行，查验了航行导航系统过火系统、燃油系统、自动驾驶仪和无线电通讯的功能。熟识了极限速率、极限过载、同期达到极限速率和极限过载的组合等极限强度工况。国度皆集熟识中完成了最大腾飞分量210吨和最大着陆分量170吨的航行，并熟识了该机在单发和双发出现“故障”时复飞的局势。该机将在乌里扬诺夫斯克Aviastar-SP“航空之星-SP”航空制造厂进行改装。筹谋安装新式通讯系统、防护系统、外部和里面录像机。在翻新阶段完成后，原型机将在茹科夫斯基市运行国度皆集熟识的第二阶段。在国度皆集熟识的第二阶段，预测熟识机载防护系统和机载通讯系统，以及物质和时期装备的空投。
筹谋于2014年中期完成第一架Il-76MD-90A航行原型机的熟识。
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该机与Il-76的不同之处在于取舍超长翼盒壁板的新式矫正机翼、新式发动机、当代化的燃油和适度系统、数字对准和导航系统与飞机自动足下系统，以及新式“玻璃”驾驶舱（使用液晶流露器的足下神情）。
Il-476预测将在乌里扬诺夫斯克的Aviastar“航空之星”飞机制造厂进行批量坐褥（Il-76由塔什干飞机制造厂坐褥）。2009年，俄罗斯空军算计在2020年之前有38架此型飞机的需求。2011年2月，媒体报说念已有苟简50架空中加油机型和军用运输机型飞机，被列入了俄罗斯联邦2011-2020年国度武备筹谋。2011年8月23日，“皆集航空制造公司-运输机”股份有限公司（ОАО 'ОАК-ТС'）与“航空之星-SP”封锁式股份公司顽强了第155.476.08.2011号协议，以制造定型批次Il-76MD-90A飞机（3架）。2012年运行坐褥定型批次。2012年1月24日，媒体报说念了在2020年之前采购100多架不同改型Il-476飞机的筹谋。此外，还筹谋在Il-476的基础上制造新式A-100 Премьер“首相”预警带领机。
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2012年8月23日，媒体报说念筹谋于2012年10月与伊留申股份公司顽强协议，向俄罗斯国防部托福41架Il-476飞机，并于2014年托福头两架飞机。2012年10月4日，俄罗斯国防部与“皆集航空制造公司-运输机”股份有限公司（ОАО 'ОАК-Транспортные самолеты'）顽强了第3/4/2/1-13-ДОГОЗ号协议，在2018年之前托福39架飞机，价值1400亿卢布。自后查明（2013年9月），协议轨则是在2020年之前托福。
2012年10月12日，新闻告示，“彼尔姆发动机制造厂”股份有限公司获取了200台PS-90A-76发动机的订单，用于装备凭证2012年10月4日协议制造的飞机。2012年12月19日顽强了制造Il-76MD-90A过火加油机改型的第11/4/05-12-ДОГОЗ号熟识野心责任协议。
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按俄罗斯国防部订单制造的首架Il-76MD-90A量产机于2014年10月3日首飞，航行抓续时期为4小时20分钟，由俄罗斯功勋试飞员弗拉基米尔·伊里纳尔霍夫的机组实行。为了制造专用的A-100航空预警与指点系统，筹谋将该机转交给“塔甘罗格G·M·别里耶夫航空科技详尽体”股份有限公司。
该机的结构与Il-76的结构疏导。该机的机体（机身、机翼、尾翼）由Aviastar“航空之星”飞机制造厂（乌里扬诺夫斯克市）制造，起落架由Авиаагрегат/Aviaagregat“航空部件”坐褥皆集体（萨马拉市）坐褥，增升安装由塔什干飞机制造厂制造（凭证未经阐述的而已，莫得条目），尾翼相通由塔什干飞机制造厂制造，挂架由沃罗涅日飞机制造股份公司制造。从第一架预坐褥飞机运行，增升安装和挂架（挂架是从“01-06”飞机运行）将在Aviastar“航空之星”飞机制造厂坐褥。
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机翼是取舍超长翼盒壁板再行研制的。塔什干飞机制造厂的Il-76，机翼壁板昔日由3段长度和4段宽度制成。对Il-476来说，机翼壁板长度为举座制造（每块25米），宽度为3-4段。机翼壁板的结构也发生了权臣变化，昔日桁条与壁板（由板材制成）同期加工制造，当前它们将单独制造并与壁板铆接。机翼的表面外形莫得编削。由于壁板是长尺寸的，效力分量减少了2.7吨。Il-476机翼的承力布局与Il-96-300上取舍的布局相似。领先筹谋在沃罗涅日飞机制造股份公司制造机翼，但在2009年秋季，决定在Aviastar“航空之星”飞机制造厂制造机翼。初期阶段，由于制造厂穷乏用棒状铆钉自动铆接壁板的建造，这导致了很多问题，因此，在第一架“01-02”飞机上，棒状铆钉被通用铆钉取代。
起落架与基准机（Il-76）的起落架疏导，但经由加强以合适该机增多的分量。
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安装了机降运输建造，使该机好像鄙人列条目下使用：
1、东说念主员运输；
2、空降兵伞降；
皇冠客服飞机：@seo36873、货品、时期装备、通用海运和航空集装箱及托盘的运输；
4、货台货品和时期装备的伞降；
5、货品的低空无伞空投。
金沙app下载官网货品和时期装备的装卸是借助于机载绞车和袖珍电动吊车通过货舱门进行的。当每台绞车钢索的最大拉力为3000公斤力时，两台绞车好像装载非自行轮式时期装备。绞车有电动和手动驱动安装。四台可移式电动吊车可装载重达10吨的单一货品。货舱有跳板，在装卸时，跳板能褂讪在水平或任何其他需要的位置。必要时，重达30吨的货品能通过跳板送入货舱。为了装载履带式和轮式时期装备，以及跳板货台，安装了四块小跳板，以确保时期装备正经进入跳板。
货舱地板和跳板上安装了四条单轨辊说念，有两种型式：空投货台的专用凹槽；航空集装箱及托盘的运输梁。
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为了运输东说念主员，该机的货舱设有机载座椅，并安装了可拆卸的基本座椅。单层船面决议（配备了基本座椅）确保了145名军东说念主或126名空降兵的运输。双层船面决议可运输多达225名军东说念主。
该机配备了货品空投系统，好像对装载货品和时期装备的货台进行单次和连系空投。
此外，该机货舱好像安装建造，允许:
运输多达114名伤员和医务东说念主员；
对多达20名重伤员进行重症监护；
实施熄灭。
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野心者：伊留申野心局
国度：俄罗斯
皇冠足球源码首飞：2012年
类型：中型运输机
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航行性能：
改型：Ил-76МД-90A
翼展：50.50米
机长：46.59米
机高：14.76米
翼面积：300.00平方米
装备空重：92000公斤
最大腾飞分量：190000公斤
灵验载分量：48000-50000公斤
载油量：109500升
发动机型号：4台ПС-90А-76涡扇发动机
推力：4 х 14500公斤力
最大速率：830-850公里/小时
巡航速率750-800公里/小时
佩戴20吨货品的实用航程：8500公里
XXX足坛新星，年轻天赋惊叹。场上表现越来越出色，已经成为一员。佩戴52吨货品的实用航程：5000公里
实用升限：12100米
机组： 5东说念主
灵验载荷：145名士兵或126名伞兵或114名伤员和医务东说念主员或多达52000公斤货品
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